|
|
||
|
Дорогой Олег
Александрович! Наконец собралась написать Вам. Ваши воспоминания
«Морская пехота» родом из моего детства» вызвали во мне бурю эмоций, что я
даже не смогла их сразу сформулировать. Прочитала с огромным интересом Ваши
воспоминания об отце и маме. Героическое прошлое наших отцов, дедов, да и
вообще жизнь предков в прошлых исторических условиях - неотъемлемая
часть и нашей жизни. Мы без этой памяти - никто. Жизнь в городе военных
моряков все-таки оставляет свой след на всю жизнь, даже для таких, далеких от
военной жизни людей, как я. Ваши воспоминания о праздновании 20-летия Победы,
коленопреклонении очень яркие. Стоило только напомнить, и все всплыло в
памяти. Тем и ценны такие публикации. Подробности о съемках "Морской пехоты", думаю, заинтересуют
не только участников, но и просто неравнодушных людей. Где
еще можно узнать столько подробностей о наших героических морпехах? И вот, что интересно. Ваши описания этапа жизни
Александра Федоровича во Владивостоке в 1932-1939 гг.
оказались созвучны моим мыслям о близком мне человеке -
моем деде-моряке. Он оказался во Владивостоке в 1919 году. Пережил все
смены власти в 20-е годы, трагедию флота, но все годы до 1948 года
служил морскому делу. Флот возрождался на его глазах. И еще один нюанс.
Это тоже подтвердили воспоминания о Вашем отце, как мотиве снять фильм
о морпехах. В силу своих обязанностей мой дед хорошо знал остров Путятин.
Очень любили его и мои бабушка и мама, не
раз бывали там и часто упоминали о нем, какое это чудо. И это и было тем
толчком, почему мой отец снял фильм об острове Путятин. Спасибо за Вашу
публикацию. Воспоминания о Владивостоке и быте владивостокцев вообще
бесценны. Пишите дальше, не ленитесь. Олег Александрович, воспоминания о моем деде я собирала из
обрывков, и записала их как бы "для домашнего пользования".
В каком виде их Вам показать, я даже не знаю. Могу переслать их Вам, как
есть, а Вы уж посмотрите есть ли что-то интересное. Лидия. ЖИЗНЕННЫЙ
ПУТЬ МОЕГО ДЕДА ЕВГЕНИЯ
ИВАНОВИЧА ГОЛОВНЯ Я много раз за свою жизнь перекладывала старое,
черное портмоне, которое помню еще с юности. В нем лежат старые бумаги,
справки, удостоверения, военная книжка деда. Они лежали и лежали, они ничего
не говорили мне. Но случайные события подтолкнули меня, и я начала разбирать
бумаги. Много раз перечитывала то, что написано в военной книжке деда и
некрологе в газете “Тихоокеанский моряк” за 1947год, которая сохранилась в
том же портмоне. А еще несколько старых семейных фотографий конца 19 - начала
20 века. Дальше помог интернет. Он помог восстановить события столетней
давности, забытую эпоху, элементы быта, ценности того времени. Этот поиск
захватывал меня все сильнее и сильнее.
И бумаги «заговорили». Вот, что у меня получилось через почти полгода
поисков. Свои воспоминания я посвящаю моим дорогим девочкам: дочери Юлии,
внучкам Ксении и Валерии. Память – наша самая большая ценность. Мой
дед по материнской линии Евгений Иванович Головня родился 9 февраля 1881 года в дворянской семье в
городе Шуша Елизаветинской губернии России. Шуша – это небольшой, очень
древний город на Кавказе. Как оказался в этом городе мой прадед, морской офицер, отец Евгения Ивановича, не
известно. О нем я знаю очень мало. Прадед Головня Иван (отчества не знаю),
как рассказывала мама, был морским офицером Императорского флота, имел
достаточно высокий чин. Мама часто вспоминала очень красивое фото, где он был
в парадной форме с эполетами, но, к сожалению, в суровые послереволюционные
годы моя бабушка это фото, как и другие, сожгла. Всю жизнь он прожил на
Кавказе, но примерно в 1923 году
за ним приехали моя бабушка с
мамой и забрали его во Владивосток, вскоре он
умер и похоронен на Морском кладбище. О матери моего деда, практически
ничего не известно. Я даже не знаю ее имени. Говорили, что она была грузинка.
Сохранилось только фото, датированное 1883 годом (т.е. через 2 года после
рождения сына Евгения), сделанное в Москве.
Похоже, что в Москве были у прабабушки какие-то
корни, так как, после развода с моим прадедом, когда Евгению было 16 лет, она
со старшим сыном Николаем уехала в Москву. В семье было два сына, старший – Николай и младший
Евгений. В семье любили музыку. В то
время было принято учить детей музыке, языкам. Николай учился на виолончели,
стал виолончелистом, Евгений – на мандолине. В конце 19 века эти два
инструмента были очень популярны для домашнего музыцирования. Играл Евгений Иванович на мандолине хорошо, занятие это он, видимо, любил. Не
случайно привез на Дальний Восток, по сути, в период гражданской войны и
мандолину, и даже ноты. Мама писала в
своих воспоминаниях, что когда она училась музыке в школе, в училище, они с
отцом часто играли дуэтом. Их очень
любили слушать, приходившие к ним в гости, друзья отца. Известно, что в гимназии мой дед учился в Тифлисе
(ныне Тбилиси) с 1893 по1897год, где в то время, жила семья. Это была 2-ая
Тифлисская гимназия. Я нашла
историческую справку об этой
гимназии. 2-я Тифлисская гимназия была
открыта в 1881 году, носила имя Великого князя Михаила Николаевича, располагалась на Великокняжеской улице г.
Тифлиса (ныне Тбилиси), в очень
красивом здании. Похоже, здание это стоит и сегодня. В этой гимназии на тот период учились русские (примерно, половина
гимназистов), грузины, армяне. В гимназию брали в то время с 10 лет. В начале
1900 годов в этой же гимназии учился Николай Гумилев, которого отец (морской
врач) привез из Питера в Тифлис поправить здоровье.
Мой дед
проучился в гимназии четыре года. К
этому времени в семье произошли
изменения: родители расстались, отец женился вторично, мать с Николаем уехала в Москву, а Евгений,
всегда бредивший морем, пошел по стопам отца. Не закончив обучение в
гимназии, ушел плавать юнгой на
парусное судно. После 2-х лет плавания на судах Черноморского флота, Евгений
поступил в Морские классы в г. Поти, закончил их в 1902 году и получил диплом
штурмана.
Морские классы в городе Поти заканчивали многие русские мореплаватели. В 1899 году
их закончил Г.П. Миловзоров, известный в будущем капитан северного морского пути, близкий
друг моего деда. Они были очень дружны многие годы. Возможно, их дружба началась
еще там, когда оба плавали на судах Черноморской флотилии, и продолжалась, когда жили и работали во
Владивостоке. Здесь же учился известный впоследствии мореплаватель Георгий
Седов (закончил в 1899г)
После
окончания Потийских морских классов,
дед продолжил обучение в Бакинской морской академии, экстерном сдал
экзамены и получил диплом капитана дальнего плавания. Затем, как известно из его краткой
биографии, он работал в Потийском порту, в 1911 году получил место помощника капитана. Пять лет дед плавает на
кораблях Черноморского флота.
В
1916 году Евгений Иванович уходит добровольцем-разведчиком на фронт. Шла 1-ая
Мировая Война. Находился Евгений Иванович в то время в Туапсе. Известно, что
в Туапсе летом 1916 году были военные действия Первой Мировой войны. Туапсе был обстрелян турецким и германским крейсерами, и в городе началась запись добровольцев. Может быть, отсюда дед и ушел на фронт. А в
начале 1917 года, как моряк, он был откомандирован во 2-ой Балтийский флотский экипаж в Петербург.
Судя по записи в военной книжке, дед имел, кроме гражданского
мореплавательного образования еще и военное образование – окончил Школу
мичманов военного времени. Мама говорила, что мой дед окончил школу
гардемаринов в Петербурге. Я разыскала сведения об этом периоде. В период Первой мировой войны была острая
нехватка офицерского состава флота, и Морское ведомство организовало ряд
учебных заведений с ускоренным сроком
обучения, выпускавших офицеров
военного времени. В декабре 1916 года в Петербурге при 2-ом Балтийском
экипаже были организованы отдельные гардемаринские классы, классы
гардемаринов флота и школа мичманов военного времени. Школа мичманов военного времени
в 1917 году осуществила 3 выпуска:
мичманов по механической части (11.09.1917), берегового состава
(20.09.1917) и мичманов военного времени (23.09.1917). В военном билете деда указана последняя дата – 23.09.1917. Далее дед оказывается на Дальнем Востоке. В
сохранившейся в нашей семье газете за 1947 год, в которой был опубликован
некролог, в связи с кончиной Евгения Ивановича, написано, что он был
откомандирован из Петербурга в Школу
мичманов во Владивостоке. Что это за
школа? Я не нашла ничего конкретного. Ведь это был 1917 год. Описание событий тех лет на ДВ,
очень скупы. Период был очень сложный, в особенности для флота. Мы знаем, что власть на Дальнем Востоке и
во Владивостоке в частности переходила из рук в руки вплоть до 1924
года. Но я разыскала исторические рассказы, что курсантов-гардемаринов в
нестабильные 1917 г. и1918 г. из Петербурга отправляли для прохождения
плавательной практики именно во Владивосток. Но это касалось скорее тех, кто
обучался полный курс, не ускоренный. Практику они проходили на судах Сибирской
флотилии, как в то время назывался Тихоокеанский флот. Добирались они по
железной дороге, дорога занимала 3 недели. Возможно, с ними был командирован и мой дед. Как бы то ни было, но
можно с уверенностью сказать, что
не позднее декабря 1917 года,
т.е. через 2-3 месяца после получения диплома мичмана, Евгений Иванович
оказывается на Дальнем Востоке, в Хабаровске. Там в это время он встречает
мою бабушку, Марию Алексеевну Матвееву, и женится на ней, а 30 сентября1918
года у них рождается дочь, моя мама.
Мама писала в своих воспоминаниях и рассказывала
мне, что жить было негде, и бабушка плавала с дедушкой на корабле. И мама
родилась на корабле. Она вспоминала, как ей рассказывали родители,
что родилась она в шторм, ее, новорожденную положили в люльку, привязали к
чему-то, и люлька раскачивалась в такт волнам. Отец стоял на капитанском
мостике, мама лежала без сил после родов и сильно укачалась, а за малышкой
приглядывал матрос, дедушкин помощник. После рождения мамы они оказываются на
станции Поярково. Именно там моя мама была зарегистрирована. Дали ей имя
Надежда, но дома ее всегда звали Дина. Когда ей было примерно 5 лет, они с мамой ездили к деду Ивану в Гуда-Ута, в
Абхазию, и ее стали звать там сначала Надина, а потом сокращенно Дина. Так и
осталось это имя в домашнем обиходе на всю жизнь. Станция Поярково находится в 100 км от
Благовещенска. Образована она была казаками в 1856 году. В нашей семье
говорили, что моя бабушка Мария Алексеевна была казачка. Район этот в то
время активно развивался, так как на Амуре было открыто золото, в этих местах
его стали добывать, и стала активно развиваться торговля. Было развито водное
сообщение. По Амуру ходили суда Сибирской флотилии. Насколько я поняла, Сибирская
флотилия включала в себя все корабли
Дальнего Востока (в том числе и Владивостока): и военные, и гражданские, и морские, и речные Амурского лимана. В начале 1919г. семья переезжает во
Владивосток. В военной книжке Евгения
Ивановича есть запись, датированная 02.02.1919 , что он прибыл во Владивосток
в распоряжение помощника Верховного Уполномоченного на ДВ по морской части и
мобилизации, и его зачисляют в резерв флота. Это дата, когда семья приезжает
на постоянное жительство во Владивосток. По воспоминаниям мамы, по приезде во Владивосток их встретила
Антонина Дмитриевна Миловзорова, жена друга деда, как я уже упоминала выше
известного капитана, одного из основных первопроходцев Северного морского пути.
Антонина Дмитриевна приютила мою бабушку с дочкой на первое время у себя. Дружба с семьей
Миловзоровых продолжалась все годы, но
где-то в 1940 году Миловзоровы уехали в Ленинград. Затем семья деда временно жила в одном из домов
на берегу Золотого Рога, в том месте, где сейчас располагается Морской
вокзал. Жили они там недолго, и переехали на ул. Светланская, дом 66. Это
военный особняк возле Матросского
клуба. Сегодня в нем располагается Музей военно-морского флота. После того, как Евгений Иванович оставил военную службу
в 1930-е годы, семья переехала на ул. Пушкинскую,25. Это длинный, из
красного кирпича дом старой постройки,
выходящий одной стороной на ул. Всеволода Сибирцева, где мы жили до
1959года, когда маме дали квартиру на
Ленинской (Светланской ), дом 105. Далее, если сопоставлять события,
происходившие во Владивостоке, с записями в военной книжке, то очевидно, что
дед был вольным или невольным участником тех событий и изменений, которые так
стремительно происходили в нашем городе в революционные и послереволюционные
годы. И был среди тех людей, которые занимались флотом на Тихом океане:
восстанавливали, организовывали, осуществляли безопасность кораблевождения. Евгений Иванович пережил все смены власти,
а она менялась радикально в течение 5 лет.
До 1917 года Владивосток быстро
развивался, был крупным портом Дальнего Востока. В порт приходило в год до
800 российских и иностранных судов. В городе было 11 иностранных консульств
(Японии, США, Англии, Франции Австрии и др.). Но в 1917-1924гг. Сибирская
флотилия потеряла по разным причинам почти весь флот. Многие корабли были
уведены американцами и японцами, многие потоплены. Летом 1918 года советская
власть была свергнута. И к осени был
освобожден от Советской власти весь Дальний Восток. И морские силы,
подчиняющиеся белому командованию, были вновь образованы. Морское министерство, а с 19.04.1919 –
Приморский военный округ восстанавливают Сибирскую флотилию, формируют
команды для кораблей. Евгения Ивановича в марте 1919г., через месяц после прибытия во Владивосток, назначают в Дирекцию маяков и лоцманов Тихого океана ст. командира парохода “Фарватер” по вольному найму, а через полгода, в ноябре 1919 г. командиром парохода “Фарватер”. Я нашла упоминание, что этот пароход был в числе судов гидрографического общества. 31.01.1920 года во Владивостоке власть опять меняется и переходит в руки большевиков, но через 2 месяца, в
начале апреля 1920 года во Владивосток были введены японские войска, и в
Приморье установилось полу оккупационное положение. Летом этого же года Япония
вернула суда Сибирской флотилии. В мае 1921 года власть большевиков была
опять свергнута и во Владивостоке
образовано правительство во главе с С.Д.Меркуловым. Для возрождения
флота по решению Меркулова и
командующим войсками ген-лейтенанта Г.А.Вержбицкого приглашают адмирала
Г.К.Старка. Под командованием Старка начались работы по подъему затопленных
судов, ремонт разрушенных кораблей, комплектация командами нижних чинов. И
вскоре Сибирская флотилия превратилась в боеспособную силу. В мае 1921 года Евгения Ивановича назначают
Лоцмейстером Владивостокского района, Охотского и Берингова морей. В краткой
его биографии написано, что он работает на судах гидрографического общества.
Гидрографы описывали побережье дальневосточных морей, создавали карты для судоходства.
Служба лоцмейстеров России входила в Корпус гидрографов, основана была еще в
1812году. Основной целью ее было обеспечение
безопасности мореплавания. В корпус входили офицеры Главного
гидрографического управления, офицеры, находящиеся при гидрографических,
геодезических и лоцмейстерских работах. Осенью 1922 года под натиском армии Блюхера и партизан, власть опять
меняется. Владивосток покидают
иностранные войска, 23.10.1922 г. адмирал Г.К. Старк уводит корабли с экипажами и их семьями из Владивостока за
границу. Из исторических мемуаров известно, что Владивосток покинули 10000
человек. 25.10.1922г. во Владивосток входит Красная армия. Во Владивостоке окончательно установилась Советская власть. Евгений
Иванович остается на прежней работе в занимаемой им должности. Через 2 месяца
в январе 1923г. он становится директором маячно-технического отдела,
помощником начальника Управления по обеспечению безопасности кораблей
Дальнего Востока (УБЕКО), а еще через год, в ноябре 1925г. – начальником УБЕКО. Летом (12.07.1926) вступил в
исполнение обязанностей старшего морского начальника Владивостокской
Военно-морской базы в той же должности начальника УБЕКО ДВ. В ноябре того же
года был назначен начальником маячно-технического отдела УБЕКО. В военной
книжке Евгения Ивановича есть необычная запись - снят с учета участия в белой
армии. Датирована она 1924 годом. Я
нашла в интернете список участников Белого движения. Его имя есть в этом
списке. В 1928г. почти год дед проболел, и после болезни
военную службу пришлось оставить. В конце 1929года Евгений Иванович переходит
на должность лоцмейстера Амурского
лимана. С 1930 по 1933 год, каждый год
с мая по ноябрь он уезжает в командировки в Николаевск-на-Амуре на
период навигации по Амуру. 30-е годы были очень сложными, репрессии касались В 1934 году
Евгений Иванович переходит в ДВ пароходство на береговую работу на должность старшего инспектора по
безопасности кораблевождения, где проработал 12 лет. В период войны через
Владивосток шло большое количество грузов по ленд-лизу. И обеспечение
безопасности было первостепенно. Мама рассказывала, что дедушке было трудно
работать последнее время, чувствовал он себя неважно, но он доработал до
1946года. После окончания войны был
награжден медалью “За доблестный труд в Великой Отечественной
Войне 1941-1945гг.” Последние два
года не работал, тяжело болел. Умер Евгений Иванович 19.10.1947, в возрасте
66 лет, похоронен на Морском кладбище в городе Владивостоке, примерно в 30
метрах от памятника “Варяг”.
Хочется вспомнить тех людей, с которыми работал мой дед. Я попробовала
расшифровать фамилии тех людей, кто подписал некролог, опубликованный в
газете “Тихоокеанский моряк” за 20.10.1947г. по поводу смерти Евгения
Ивановича. Здесь 18 фамилий. Перечислю их поименно. Мезенцев, Малахов,
Яскевич, Раскатов, Евменов, Веронд, Полл, Гришин, Лютиков, Шмидт, Джолос,
Москаев, Кобец, Доросинский, Каргальсков, Москаленко, Фатьянов, Обертас.
Особенность тех лет: написаны только фамилии, даже без инициалов. Моя мама
вспоминала отца как очень спокойного, рассудительного, заботливого и внимательного
человека. Она рассказывала, что и его сослуживцы характеризовали Евгения Ивановича очень грамотным,
выдержанным, воспитанным человеком. Был он немногословен, говорил тихо, но
судя по его судьбе, беспокойной и
непростой, обладал очень твердым характером. |
